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No. 2585 マイカー・自転車通勤者の通勤手当｜国税庁
役員や使用人などの給与所得者に対して通常の給与に加算して支給する通勤手当は、一定の限度額まで非課税となっています。マイカー・自転車などを使用して通勤している人の非課税となる1か月当たりの限度額は、片道の通勤距離（通勤経路に沿った長さです。）や駐車場の利用の有無などに応じて、次の1から4までのとおり定められています。 1 マイカーなどで通勤している人（2から4までに該当する人を除きます。）の非課税となる1か月当たりの限度額 2 マイカーなどで通勤している人で一定の要件を満たす駐車場等を利用している人（通勤距離が片道2キロメートル未満である人及び4に該当する人を除きます。）の非課税となる1か月当たりの限度額
マイカー通勤の非課税限度額はどう変わる？令和8年度税制改正 . . .
現行（令和7年11月改正後）のマイカー通勤手当は、片道距離に応じて月額4,200円から38,700円までの範囲で非課税限度額が定められています。
【2026年4月改正】通勤手当の非課税限度額引き上げを解説！
また、マイカー通勤などで会社周辺の民間駐車場を契約している場合、これまでは駐車場代が非課税の対象外でしたが、一定の要件を満たすことで月額5,000円を上限に非課税限度額へ加算できるようになりました。長距離通勤や車通勤をしている方にとっては、実情に合わせた変更となっています。ここからは現在適用されている非課税限度額を、公共交通機関を利用する場合と、マイカーや自転車を利用する場合に分けて紹介します。電車やバス、新幹線などの公共交通機関を利用して通勤している場合の非課税限度額は、1か月あたり最高15万円です。この金額は、最も経済的かつ合理的な経路で通勤した場合の運賃に基づいています。
非課税通勤手当が11年ぶりに改定！マイカー通勤者への影響と . . .
今回の非課税限度額の引上げは、特に片道10km以上のマイカー通勤者に利益をもたらす改正です。令和7年4月1日から遡及適用されるため、課税通勤手当を支給している企業は該当者の有無を確認しましょう。
マイカー通勤手当の非課税限度額とは？2026年改正内容と実務 . . .
そこで今回は、マイカー通勤手当の非課税限度額の基本と2025年〜2026年の改正内容を整理するとともに、通勤手当で押さえておくべき実務ポイントについて解説します。
通勤手当の非課税限度額と計算方法【2026年改正版】｜基礎 . . .
「通勤手当の非課税枠が2026年4月から変わるけど、自社の給与計算にどう影響するのかよくわからない…」と不安を感じていませんか？令和8年度の税制改正大綱による税制改正によって、2026年4月から駐車場代の扱いや長距離通勤の区分が変更されました。
マイカー通勤の交通費計算｜1kmいくら？ガソリン代・通勤手当 . . .
マイカー通勤の交通費計算を、1kmあたり単価、ガソリン代、実燃費、出勤日数、通勤手当、非課税限度額まで実例つきで解説。 2026年4月時点の国税庁情報をもとに、会社申請や家計管理で迷いやすいポイントを整理します。
【令和7年（2025年）11月改正】通勤手当の非課税限度額 . . .
令和7年（2025年）11月19日に所得税法施行令の一部を改正する政令が公布され、マイカーなどで通勤する従業員に支給される通勤手当の非課税限度額が引き上げられました。今回の改正は令和7年4月1日に遡って適用されるため、多くの企業で今年の年末調整における精算処理が必要となります。本記事では、人事労務担当者が押さえておくべき改正の詳細や遡及適用の計算方法、源泉徴収簿への記載方法など実務上のポイントを解説します。 ※令和8年（2026年）4月の非課税限度額の改正（駐車場代の非課税枠創設など）については、こちらの記事をご確認ください。